Porque o trânsito de São Paulo é tão caótico e congestionado?

É de conhecimento comum o trânsito em São Paulo, a grande metrópole do sudeste do Brasil, é o pior. As notícias noturnas da cidade estão sempre cheias de imagens das principais avenidas de São Paulo com suas sequências ininterruptas de vermelho e branco, carros que vão e vêm a passo de tartaruga. No entanto, quando são publicados estudos que analisam as cidades do mundo com os piores níveis de tráfego, São Paulo não é visto por nenhum lado. Então, você é realmente ruim?

Em fevereiro de 2017, a empresa de navegação TomTom publicou um estudo sobre o congestionamento do tráfego em 390 cidades de todo o mundo, classificando as localidades por “nível de congestionamento”, que é o percentual de aumento no tempo de viagem em comparação com as situações de fluxo livre e sem tráfego. São Paulo ficou no posto 71 com 30%, o mesmo percentual que Toronto, Munique, Barcelona e Liverpool.Um rápido olhar para os 10 nomes principais, como Cidade do México, Jacarta e Pequim, que são comparáveis a São Paulo em termos de tamanho, mas têm níveis de congestionamento infinitamente piores. De fato, se você está procurando trânsito infernal no Brasil, vá para o Rio de Janeiro (8º) ou Salvador (28vo).

Apesar de sua reputação negativa, São Paulo tem algumas estradas principais, que podem lidar com o tráfego pesado. Embora sejam muito difamados pelos moradores, as estradas Marginal Tietê e Pinheiros, que correm em ambos os lados dos rios com o mesmo nome (Tietê ao norte, Pinheiros (ao oeste), são maravilhas de 20 pistas de planejamento urbano.Apesar de que a cidade tem estas auto-estradas, isso não quer dizer que São Paulo não tenha um problema de tráfego. Tente dirigir pela cidade durante o horário de pico da manhã ou da tarde, e você verá por si mesmo. Uma das razões para isso é a quantidade insana de veículos a motor na cidade. As estimativas conservadoras indicam que o número total de automóveis, motos e caminhões na área é de oito milhões. Se estivessem estacionados em linha, de paracho ao pára-choque, medirían mais tempo do que a extensão das estradas da cidade.

sao paulo

Então, por que São Paulo tem tantos carros?

Existem algumas hipóteses para isso, a primeira é a segurança. Ao igual que seu tráfego, o nível de criminalidade de São Paulo também é um exagero. As mesmas notícias da tarde mostram consistentemente que as imagens de engarrafamentos também incluem uma série de sensacionalistas “crimes verdadeiros”, que apresentam a cidade como uma distopia ao estilo Mad Max, onde ninguém está a salvo, e é um homem para ele.

Mais uma vez, como o tráfego, enquanto São Paulo tem problemas problemáticos com o crime (embora predominantemente nos bairros periféricos), os meios de comunicação o sobrestimam de forma surpreendente. Para os moradores que cresceram com esta mensagem incrustado de que São Paulo é uma cidade intrinsecamente perigosa, estar isolado em um automóvel fornece um grau de separação e uma sensação de segurança entre as pessoas e seu ambiente imaginado e ilegal.

Ao mesmo tempo , há uma explicação muito mais compreensível para a frota de automóveis em massa de São Paulo. A cidade é enorme , e há pessoas em todas as partes. E como em qualquer outra grande cidade, as pessoas estão constantemente tentando fugir da multidão. Ter um automóvel oferece aos paulistanos a oportunidade rara de ter um lugar para eles sozinhos, mesmo se eles estão sentados em um engarrafamento.